노장금

우리집에서는 이 의자를 사용중입니다. 이 의자는 이케아에서 구입한 의자인데요. 구입한지는 4년정도 된 것 같습니다. 이사를 하며 안타깝게 너트 하나를 분실했는데요. 이케아에 이 나사하나 구하러 가기에는 너무 멀고 을지로 가기에도 애매한 상황이었습니다ㅡ 언젠가 이케아에 가면 구해야지 하고 있었습니다. 이렇게 너트 하나만 없습니다. 당장 사용에는 지장없지만 이 부분이 힘을 못 받으니 다른 부분도 슬슬 풀리며 전체적으로 헐거워지더라구요. 그래서 오늘 드디어 이케아에 간 김에 너트를 구했습니다. 부품을 구하는.방법은 아주 쉽습니다. 방법은 두가지가 있는데요. 1. 이케아 방문 직접신청 2. 이케아 홈페이지 신청 준비할 것은 가지고 있는 가구의 이름 혹은 품번 입니다. 매장내에서는 구할 수 없고 보통 계산대에서 ..

유럽 여행을 하며 본 특이하고 멋진 자동차들입니다. 오직 내 기준으로 멋진차들이라서 새차나 슈퍼카를 생각하셨다면 아니옵니다.       아마도 길 건너의 120i 쿠페 (뉘르에서도 이 차로도 많이 타더군요.)그 바로 오른쪽은 제가 렌트했었던 A4 anant 입니다. 흰색도 이쁘네요.      이전 글에서 올렸었던 골프 112 출동차량 (전기차)     도이치포스트 배달차 (자전거?)     한국에서 지인께서 타시는 5시리즈 왜건 유럽은 레터링 뗸 차들이 많아서 상세 스펙은 잘 모릅니다. 이유는 잘 모릅니다.      쿠프라였나.. 새로운 브랜드 같았어요. 중간중간 파란 띠가 인상적이었던 ^^뒤에는 폭스바겐 보라 같습니다.    뮌헨 트램 20번 입니다.      3륜차 (메이커 모름)     골프 왜건 ..

안녕하세요. 올해 4월에 다녀온 폭스바겐 아우토 슈타트에 전시된 신형 파사트의 모습 올려봅니다. ^^ 먼저 폭스바겐의 본사가 위치한 아우토슈타트(AutoStdat: https://www.autostadt.de/)는 볼프스부르크 (https://g.co/kgs/cxhxxP1)라는 도시에 위치해 있습니다.  전쟁 이후 폭스바겐이 다시 부흥시킨 도시이며 역사에 대해서는 다음 포스트에서 다루도록 하겠습니다.   이 도시는 폭스바겐시 라고 해도 될 정도로 폭스바겐 공장이 차지하는 비중이 큽니다.  유명한 몇가지는 폭스바겐 본사 및 공장, 아우토슈타트, 디자이너스 아울렛 등이 있습니다.  그 중 이번 포스트에서는 신형 파사트를 먼저 보여드리려 합니다. 2024년 04월의 사진이므로 아직 한국에는 정식 출시가 되지 ..

뮌헨국제공항에 도착하니 현지시간 오후 5시 40분정도였습니다.gps로 시간이 자동 연동되는 제 시계는 어느새 시차적응을 완료 하였습니다. 오  이 금속의 느낌이 너무 좋습니다. 무광스댕      입국장은 우리는 외국인이니 다 똑같습니다.     이제 짐 찾는 곳으로 이동 하고 있습니다.     BMW의 도시 답게 광고판에 BMW 가 흔합니다. 저 신형 컨셉 BMW는 BMW 2002 를 오마쥬 한 것 같아보입니다. https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-2002-turbo-e20.html The BMW 2002 turboA four-cylinder engine with turbocharger – a technical sensation in a..

현재는 새로운 주인을 만났다고 들었습니다.43만 키로를 주행하고 다음 주인에게 보내드렸습니다. 무쏘 내구성 짱짱! 서울시와 한국의 디젤차 탄압에 못 이겨 방출했었던 차 ㅜㅜ    어디에선가 잘 다니고 있겠지?

2008~2012, 3년까지 탔었던 뉴 프린스 입니다. 간단한 스펙은 DO 2.2스왑(브로엄), 순정 수동미션, 전륜 114.3 5홀 개조후륜 포텐샤 하체 이식, Mazdq rx-7 1way lsd 장착, Work cr-kai 17" /8+32, 9+38 장착일체형 서스펜션, 롤케이지 (D-spec 제작)버킷시트   정도 입니다.  순정엔진으로 원돌이는 가능하였고 큰 드리프트는 힘들었... ㅜㅜ 터빈 올리면 아마 가능하지 않았을까 하는데다른 프린스에 터보 올린차를 잠시 타 봐도 프린스 순정 구동계에 lsd가 없으니  코너 공략은 살살 날리면서 가능은 하지만 긴 휠베이스 덕에 경쾌한 움직임은 힘들었습니다.대신 고속도로 주행은 편했습니다.

수년전 찍은 사진입니다. 도로에서 경트럭을 이렇게 동시에 많이 보기는 드믄 일입니다.  라보3대 (아마도 앞에 트럭은 아시아 트럭?)와 모닝까지 하면 경차만 4대 동시 내차까지 하면 5대^^일본에 온 느낌이었습니다.

볼프스부르그에 위치한 아우토슈타트에 대한 포스트는 이전에 한 것 같습니다. 그 곳에는 여러 슈퍼카(아쉽게도 폭스바겐 그룹 내의 슈퍼카 만 있었습니다., 람보, 포르쉐 등 )와 특이한 자동차 가 있었는데요. 그 중 기억에 남는 차들의 사진을 올려볼까 합니다.   먼저   1. Golf 5th, GTI W12-650   사진으로만 보았던 골프 5세대의 GTI 바디를 개조한 w12- 650  (페이튼이나 벤틀리에 들어가는 6.0 W12 엔진에 트윈터보를 올린뒤 미드쉽으로 개조한 차) 입니다.    차에 대한 내용은 링크를 참고하세요. https://media.vw.com/en-us/releases/1536   엔진에 대하여 https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_W..

오늘의 주제는 예전에 잠시 탔던 야마하 비위즈의 부활기 입니다. 당시 알바를 위해 작은 스쿠터가 필요했었던 시기였습니다. 대림이나 효성의 중고 스쿠터를 살까 하다가 때마침 지인의 비위즈 판매 소식을 듣고 바로 달려갔습니다. 당시 예산범위 내의 스쿠터는 효성이나 대림의 50cc 스쿠터류(2T)였고 2015년에는 아직 대림포르테는 비쌌습니다. (대림이나 효성의 장점, 아주 저렴한 유지비, 부품수급, 그러나 낮은 내구성과 연비 (오토바이계의 현기 느낌)) 기왕 2T(2스트로크)를 탈거면 야마하를 타보자~ 해서 당장 낙찰!! 그러나 오래 방치되어 상태는 그리 좋지는 않았었습니다. (알고 구입) 아래는 사진과 더불어 설명 입니다. 외부카울 몇개 없는 상태 쇽은 아마 터지진 않았을 것 같은데 나중에 한국산 스쿠터 ..

오래전 찍었던 사진입니다. 대전 엑스포 과학공원 한빛탑 뒤쪽에 전시가 되어있었던 기아자동차의 모델들입니다. 지금 90~2000년대생 분들은 아마 태어난 해 혹은 그 뒤에 나온 차들일 수도... ㅎㅎ 역사적인 차들의 사진 보시죠 ~~ 먼저 프라이드 마쯔다, 포드와 합작으로 생산 되었던 월드카 프로젝트 입니다. 기아차가 마쯔다와 긴밀한 관계였기에 나올 수 있었던 것 같네요. 당시 수출명은 페스티바 로 수출 했었던 것으로 기억합니다. 여기에 미드쉽으로 만든 쇼군 이라는 차도 있었죠. https://www.fordmuscle.com/news/jay-leno-and-his-wild-ford-festiva-shogun/ 그리고 전시가 되어있는 야외로 가기 전 발견한 사마귀 당시 폰은 초점을 잘 못 잡았던 것 같네요..